Los trenes híbridos pararán en Cieza cuando la variante del Camarillas entre en funcionamiento
Ese es el compromiso adquirido desde la delegación del gobierno, si no es antes, dotando al fin de una conexión rápida con Madrid a Cieza y el noroeste murciano.
Ahora que, gracias a las luchas
vecinales y al empeño y tesón de miles de ciudadanos de a pie, se ha conseguido
arrancar un compromiso serio en infraestructuras para nuestra región, nadie
quiere perderse la foto y hacer suya una reivindicación que por derecho no le
corresponde.
Ayer conocimos la convocatoria
“espontánea” de una concentración en la estación de tren de Cieza con el fin de
aprovechar el paso del primer tren híbrido Murcia-Madrid para reivindicar la
parada de dichos trenes en Cieza. Desde Podemos Cieza y Podemos Región de
Murcia siempre hemos defendido la estación de ferrocarril ciezana como nudo
central del transporte en el Altiplano y eje vertebrador del arco norte de la
región.
El cambio de gobierno nacional ha supuesto una bocanada de aire fresco para las infraestructuras ferroviarias en nuestra región. Veinte años de gobierno del Partido Popular habían dejado a Murcia con instalaciones obsoletas y con un futuro incierto, tanto por la mala planificación del trazado del AVE, como por la falta de apuestas viables para otras zonas como Cieza y el arco norte de la región, convirtiéndolas en simple paso de mercancías entre Madrid y Cartagena.
Tras la llegada del nuevo
delegado del gobierno, las perspectivas han cambiado radicalmente, teniendo en
cuenta al fin las reivindicaciones de los vecinos afectados por el trazado del
AVE y proponiendo mejorar los servicios tanto de mercancías como de personas
con la apertura de la variante del Camarillas.
En escasos tres meses, todos los
compromisos adquiridos desde la delegación se han ido cumpliendo: El AVE
llegará soterrado como pedían los vecinos de Murcia y la plataforma
pro-soterramiento y los trenes Alvia han comenzado su servicio, conectando
Murcia con Madrid en escasas tres horas.
El siguiente objetivo en la hoja
de ruta es dotar a Cieza de paradas del tren híbrido. El compromiso fue
introducir Cieza en la ruta Murcia-Madrid cuando la variante de Camarillas
estuviera funcionando. Esta infraestructura recortara en otros 20 minutos el
trayecto, pudiéndose así programar más paradas cumpliendo el trayecto en el
tiempo estipulado.
Desde Podemos no tenemos motivo
para desconfiar de una delegación que, de momento, está cumpliendo todo lo
pactado en las diferentes reuniones mantenidas con vecinos y plataformas ciudadanas.
La variante de Camarillas estará
funcionando, a más tardar a principios del año 2019, y será entonces el momento
de reivindicar el tren para Cieza.
A nuestra formación le resulta
muy curioso las prisas ahora de todos los partidos políticos para exigir. Se ha
conseguido luchando en la calle, que un gobierno regional y nacional den marcha
atrás y atiendan las reivindicaciones históricas. Ahora, partidos que tacharon
la lucha de los vecinos de Santiago el Mayor de desmesurada y que criminalizaron
sus reivindicaciones, quieren “subirse al tren” de su lucha.
No se convocaron concentraciones
en Cieza cuando se conoció el trazado desnaturalizado del AVE por Alicante,
abocando al ostracismo ferroviario a Cieza y el noroeste. No vimos a ningún
partido manifestarse cuando se paralizaron las obras del Camarillas por tiempo
indefinido, privándonos de una modernización ferroviaria y una mejor conexión
con el resto de España por la vía de entrada natural a la región como es Cieza.
Estamos en año electoral y todos
querrán colocar su bandera en primera fila, pero no todo es marketing. Ir a
reivindicar algo que han conseguido otros, es una incongruencia que solo puede
venir de una clase política que solo mira hacia abajo cuando hay elecciones y
desoye el resto del tiempo.
